Motores diesel y de gas de alta compresión, a través de sus dos primeras ediciones originales ha sido durante los últimos veinte años un texto fundamental encaminado a facilitar la comprensión de cómo están constituidos y cómo se utilizan los motores Diesel. Como texto básico, esta obra se propone explicar qué es un motor Diesel, cómo funciona y las muchas aplicaciones a las que puede dedicarse.
Motores alternativos de combustion interna ha sido concebido para proporcionar al lector una vision general de las diferentes partes y subsistemas de los motores alternativos de combustion interna, tanto de aplicacion a plantas de traccion motriz para vehiculos como a plantas estacionarias para generacion de energia electrica. Su objetivo basico es cubrir las necesidades bibliograficas para el seguimiento de las asignaturas Ingenieria y Maquinas Termicas y Ampliacion de Motores Termicos, que se imparten en las escuelas de ingenieria industrial. Asimismo, pretende ofrecer una vision horizontal de las diferentes partes y subsistemas que conforman la maquina alternativa de combustion interna. Los tres primeros capitulos introducen al lector en la problematica de la transformacion de energia desde una fuente primaria hasta su forma final en trabajo mecanico en un eje de rotacion. En los capitulos siguientes, se analizan los aspectos concretos de la maquina alternativa que nos ocupa, que, dado su funcionamiento pulsante, se estructuran en una fase cerrada, en la que el volumen del cilindro esta cerrado al exterior y se desarrollan los procesos para la generacion de trabajo (compresion, ...
Manuales de Instrucción Técnica del Automóvil: ·Ediciones totalmente actualizadas ,y revisadas por los especialistas de los departamentos técnicos de Robert Bosch GmbH. ·Proporcionan una descripción extensa y detallada de la tecnología y funcionamiento de los principales componentes que equipan los automóviles modernos. ·Constituyen una documentación indispensable para todos los que quieran estar al día de la última tecnología aplicada. ·Se incluyen casos prácticos y aplicaciones de los grupos y sistemas descritos. Dirigidos a: ·Docentes y estudiantes del área de automoción ·Profesionales del servicio postventa ·Profesionales del mantenimiento y reparación
El libro trata de los convertidores de frequencia o variadores de velocidad de motores de c.a. Que tanto han proliferado en la industria. Intorduce al lector en conceptos generales de máquinas para poder abordar con soltura los distintos parámetros de los convertidores, explicando con detalle cada uno de ellos, ya que deben conocerse antes d eprogramar un convertidor de frequencia, culquiera que sea el fabricante. Un capitulo se dedica a los arrancadores estáticos, llamados también arrancadores suaves, que han llenado la industria desplazando a los clásicos sistemas de arranque de motores. Asimismo, un capitulo trata de los SSR, relés de estado sólido, tanto trifásicos como monofásicos, substitutos, con claras ventajas, de los relés electromecánicos convencionales. Este libro está recomendado para todos aquellos que pretendan estar al día en las últimas tecnologias que utiliza actualmente la industria y, en especial, a ingenieros de proyectos, jefes de manteniemento, electricistas, professores y alunos de ingenieria y formación profesional. Sobre el autor; BR” Manuel Álvarez PulidoBRBREs en la actulidad Professor Técnico en el Instituto de Enseñanza Secundaria...
Esta obra ofrece el catálogo de los deportes y juegos motores tradicionales canarios de adultos, obtenido fundamentalmente de la recopilación estudio y análisis de la documentación existente.
El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos
En este manual se efectúa una detallada descripción de los principios de funcionamiento de los motores Diesel, poco divulgados entre los usuarios del automóvil, así como de los diferentes sistemas de inyección y los tipos de bomba de inyección que son más comunes en los motores Diesel. Los primeros capítulos de este manual tratan los fundamentos para comprender el funcionamiento de los sistemas electrónicos que se describen a partir del capitulo 6, dado que en estos sistemas modernos se utilizan los mismos componentes que en un sistema de inyección convencional a los que se incorporan los elementos de control electrónico. En los últimos capítulos el lector encontrará una descripción de las técnicas de mantenimiento y verificación de los sistemas de inyección electrónica en motores Diesel. Índice resumido del libro; 1 - La combustión en los mototres Diesel 2 - Caractreísticas de la inyección 3 - Sistemas de inyección en los motores Diesel 4 - Condiciones de la inyección en los motores Diesel 5 - Bombas de inyección rotativas 6 - Control electrónico de la inyección Diesel 7 - Sistemas electrónicos de inyección Diesel 8 - Sistemas con control sobre todas ...
Estudia los principios teóricos y el funcionamiento de los diferentes sistemas de inyección electrónica para motores de gasolina; describe las características comunes a todos ellos, los componentes que los forman y sus fundamentos. Incluye una guía para el diagnóstico de averías y su solución. Describe los diferentes sistemas de inyección: por balanza hidráulica, por depresión, por caudal de aire, inyección y encendido incorporados, e inyección en los motores sobrealimentados. Analiza los componentes básicos del sistema: la bomba de combustible, amortiguador y acumulador de combustible, válvula reguladora de presión, inyectores electromagnéticos y de arranque en frío. Índice resumido del libro; - Inyección de gasolina - Componentes básicos del sistema - Señales y periféricos - Diferentes sistemas de inyección - Mantenimiento y reparación.
Los motores de automóvil y los sistemas de encendido han cambiado y seguirán cambiando. Ya se emplea ahora la inyección sólida y los sistemas de encendido transistorizados y puede considerarse que serán equipos normales en el futuro. Se necesita una buena preparación para atender esos equipos. En todo el texto se ha incluido hasta las últimas novedades, así como los gráficos necesarios para entender estos y otros avances técnicos. Además, se ha añadido un apartado nuevo para explicar los fundamentos de trabajo del motor rotatorio.
Técnico electricista - Curso visual y práctico Motores eléctricos En esta clase conoceremos los motores asincrónicos y sus componentes, describiremos el campo giratorio y analizaremos sus parámetros de funcionamiento. Posteriormente veremos los métodos de arranque trifásico y caracterizaremos los motores monofásicos, explicaremos el funcionamiento de los motores con bobina auxiliar y con espira en cortocircuito, y conoceremos el motor universal.
Este libro constituye el material base para el estudio de la asignatura Máquinas y Motores Térmicos del Máster Universitario en Ingeniería Industrial. Está materia, obligatoria para todas las especialidades, completa la formación de los futuros ingenieros industriales en cuanto a los motores de combustión interna alternativos y las turbomáquinas térmicas, centrándose especialmente en las de tipo axial, tema de gran interés por el papel que desempeñan este tipo de máquinas y motores térmicos en aplicaciones tan extendidas como el transporte y la generación de energía mecánica y eléctrica.
A lo largo de este estudio se verán los motores de combustión interna, que son las plantas que dominan las aplicaciones de transporte terrestre, marino y aéreo. En una primera parte se abordan las denominadas turbinas de gas de aviación, que son MCI de reacción, y en la segunda los MCI alternativos. El contenido de este texto es el material básico de la asignatura Motores de Combustión Interna que se oferta como optativa de 4º curso en los grados de Ingeniería Mecánica, Ingeniería Eléctrica e Ingeniería en Tecnologías Industriales.
El objetivo de la seria de monografías Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los último.
El presente texto desarrolla los contenidos del módulo profesional de Motores Térmicos y sus Sistemas Auxiliares, del Ciclo Formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción, de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos, establecido por el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre. El texto parte del estudio de los motores de combustión interna como máquinas térmicas y explica sus elementos constructivos y los sistemas básicos de lubricación y refrigeración. Posteriormente, analiza los sistemas auxiliares, tanto de motores de gasolina como de motores diésel. Por último, dedica un capítulo a la prevención de los riesgos laborales y la protección ambiental durante las operaciones más habituales. Cada capítulo incluye gran número de fotografías, figuras y esquemas que complementan la información del texto, lo que permite considerar el conjunto como material autodidáctico. En esta segunda edición se han actualizado contenidos y figuras al introducirse nuevos apartados, entre los que destacan los sistemas de lubricación y refrigeración con gestión electrónica y los sistemas de alimentación con...
Para quien desee adquirir una buena base en la mecánica y profesionales que deseen actualizar sus conocimientos y profundizar en aspectos técnicos del motor. Conseguir que el motor mantenga todas sus características constructivas y de diseño. Se detallan los procesos termodinámicos del motor. Se describen las operaciones de reglaje y puesta a punto.
Este E-Book va dedicado a motores trifásicos de nueve y doce terminales. Dispone de una gran variedad de esquemas para dos, cuatro, seis y ocho polos y serán representados estátores hasta setenta y dos ranuras. Las conexiones posibles para estos motores están diseñadas por número de polos de forma independiente y, en algunos casos, se distingue entre polos consecuentes y polos alternados. El libro trata, también, la comparación entre motores estrella - triángulo, estrella - doble estrella y triángulo - doble triángulo.
El desarrollo de motores de búsqueda ha crecido en los últimos años gracias al uso de herramientas y frameworks open source, pues facilitan una base sobre la cual realizar nuestras aplicaciones orientadas a la extracción y búsqueda de diferentes fuentes de datos. Si desea adquirir los conocimientos necesarios para dominar las principales herramientas open source, las librerías y los frameworks, ha llegado al libro indicado. Este manual le proporciona, desde un enfoque teórico-práctico, todos los conceptos e instrucciones que le permitirán construir desde cero motores de búsqueda utilizando los lenguajes de programación Java y Python. Gracias a los contenidos del libro: o Conocerá la estructura y naturaleza de un motor de búsqueda, así como la importancia de los sistemas de búsqueda y recuperación de la información. o Aprenderá los principales motores de búsqueda open source y su funcionamiento interno. o Dominará las diferentes herramientas para desarrollar motores de búsqueda utilizando frameworks de desarrollo dentro de los ecosistemas de programación Java y Python. Además, con el objetivo de obtener el máximo provecho de las herramientas y facilitar el...
Este libro trata sobre dos de los motores de mayor incidencia en cualquier sector industrial: los motores trifásicos de inducción y los motores de corriente continua. El contenido de la obra se organiza en tres bloques claramente definidos: • El primer bloque introduce las leyes fundamentales y los aspectos de diseño de los motores analizados. • El segundo bloque está centrado en el motor trifásico de inducción. Se analizan las zonas de fallo del motor, las técnicas más habituales para la evaluación de dichas zonas como, por ejemplo, los ensayos con el motor en estado estacionario y los ensayos eléctricos y mecánicos con el motor en marcha. Además, se explica el fundamento teórico y científico que respalda estas técnicas y se acompaña de casos reales de éxito en el diagnóstico de este tipo de motores. • El tercer bloque aborda el concepto de taller de reparación, con ejemplos de procedimientos e instrucciones de trabajo basados en las normativas internacionales, y ejemplos prácticos del empleo de las leyes fundamentales en algunos ensayos de diagnóstico en talleres de reparación. El último capítulo presenta el concepto de taller 4.0, un taller de...
Motos – Motores de 2 y 4 tiempos Mecánica – Reparación – Mantenimiento Para todas las marcas hasta 250cc - Los cinco puntos del matenimiento preventivo - El taller en casa - Los ocho sistemas de la moto - Motores de 2 y 4 tiempos - El sistema de lubricación - Cambio de aceite paso a paso - El sistema de distribución - Introducción al sistema eléctrico - Limpieza y protección Cualquier persona, con los conocimientos adecuados, puede reparar y realizar el mantenimiento de su moto, ahorrando dinero y ganando en satisfacción. Este libro enseña de manera práctica la mecánica de la moto y su funcionamiento, a través de explicaciones paso a paso y detalladas fotografías. Es importante mencionar que este primer libro, aunque forma parte de una colección, por si solo nos entrega un conjunto de conocimientos y prácticas interesantes, aunque es una buena idea complementarlos con las demás obras de la serie para así obtener el máximo provecho en el aprendizaje de las materias expuestas. Categoría: Mecánica – Hágalo usted mismo Editorial: RedUsers
Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiemposexplica las operaciones de mantenimiento y reparación más importantes de los motores térmicos empleados en la industria de automoción. Para ello se analizan los fundamentos termodinámicos y físicos que permiten comprender su funcionamiento, así como sus características y sus elementos principales. Asimismo, a fin de que el lector pueda utilizar este texto de la forma más autodidacta posible, se han incluido numerosas actividades resueltas, imágenes y tablas. El libro corresponde a la Unidad Formativa (UF1214) incluida en el módulo formativo de Motores (MF0132_2), del Certificado de Profesionalidad de Mantenimiento del Motor y sus Sistemas Auxiliares (TMVG0409), regulado por el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de profesionalidad de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Es importante señalar que la estructura organizativa de los contenidos corresponde fielmente a la establecida por la normativa vigente. Por ello, esta obra, enfocada principalmente a las enseñanzas que permiten obtener el mencionado certificado de profesionalidad,...
El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Se trata de un libro teórico que se divide en dos partes fundamentales. La primera es una introducción a las máquinas térmicas que engloba un apartado de generalidades y otro relacionado con la competitividad entre las distintas máquinas y motores térmicos. La segunda parte se basa en los motores alternativos, conteniendo principalmente los tipos, características, su funcionamiento y aplicaciones. Esta segunda parte se divide en un total de 5 temas. Este libro se relaciona con la asignatura de “Máquinas y Motores Térmicos” correspondiente al Grado en Ingeniería Mecánica y con “Tecnología Térmica e Hidráulica” del Máster en Ingeniería Industrial.
La finalidad de esta Unidad Formativa es enseñar a verificar y controlar el funcionamiento del motor y sus sistemas de lubricación y refrigeración, y a desmontar, reparar y montar los conjuntos o subconjuntos mecánicos del motor, consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones de seguridad. Para ello, se estudiarán en primer lugar los motores térmicos, los motores policilíndricos y los elementos de los motores alternativos. Posteriormente, se profundizará en los elementos de los motores alternativos, la culata y la distribución y en el mantenimiento periódico y diagnóstico de averías.
Descripcion general y clasificacion de los motores. Uso de herramientas, equipos e instrumentos de medicion. Procedimiento del desarmado del motor. Procedimiento para preparar la lista de repuestos. Procedimiento del armado de partes internas. Sincronizacion del sistema de valvulas. Procedimiento del armado de partes externas y regulaciones necesarias. La purga de los motores diesel. Pruebas y revisiones antes del arranque. Arranque del motor reajustes y revisiones posteriores. Ubicacion de fallas. Periodo de asentamiento. Mantenimiento y servicios. Medidas de seguridad en la operacion de tractores y maquinas agricolas. Mantenimiento permanente de repuestos.
El proceso de barrido resulta de gran influencia en el funcionamiento de los motores de dos tiempos de pequeña cilindrada, tanto a efectos de prestaciones como de emisiones contaminantes. Por tanto, a la hora de abordar el diseño y la optimización de este tipo de motores, se requiere un profundo conocimiento de los mecanismos que gobiernan dicho proceso. En esta monografía se presenta un estudio acerca de los métodos experimentales de evaluación del barrido y del modelado del mismo por medio de un código de cálculo CFD. A través de los distintos ensayos experimentales se comprueba la validez de las predicciones del modelado, al mismo tiempo que se ponen en práctica distintos métodos de evaluación del barrido, tanto en el motor como en modelos físicos. Mediante el modelado CFD ha sido posible seguir la evolución de los parámetros característicos del proceso y determinar la influencia de distintos factores en el mismo, mostrando las ventajas de la aplicación de esta herramienta en la caracterización del barrido. Por otra parte, la combinación de los resultados experimentales y teóricos se emplea para evaluar la información que proporcionan los ensayos en maqueta ...
La finalidad de esta Unidad Formativa es enseñar a verificar y controlar el funcionamiento del motor y sus sistemas de lubricación y refrigeración, y a desmontar, reparar y montar los sistemas de lubricación y refrigeración. Para ello, se estudiará en el sistema de lubricación del motor, el sistema de refrigeración del motor, las técnicas y equipos de recogida de residuos y los mantenimientos periódicos y reparación de averías.
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